• BOJ: Lokomotif ya da vagonun tekerlek dingillerini taşıyan alt aksamı.
• KURP: Çoğunlukla demir yollarında dönüş olan kısımlarda eğrisel inşa edilen parçaların çap ile ifade edilen ölçüsü (viraj).
• DERAY: Demir yolu vasıtalarının raydan çıkması.
• KARAMBOL: Demir yolu vasıtalarının birbirleri ile çarpışması.
• DEVER: Yolda kurplarda iç raya nazaran dış raya verilen yükseklik farkı.
• SÜREKARTMAN: Kurplarda yola verilen fazla açıklık.
• ALİYMAN: Düz yol.
• EKARTMAN: İki ray arasındaki açıklık (Normal hat: 1435 mm).
• HATTI CARİ: Ana yol.
• İLTİSAK HATTI: Ana yoldan verilen bağlantı yolu.
• HORTUVAR: Kör yolun sonuna konulan tampon.
• KATANER: Yol üzerinde bulunan havai elektrik hattı.
• İTİNERER: Bir trenin işleyişi ile ilgili bilinmesi gereken bilgilerin tamamı.
• CTC: Sinyal sisteminin merkezden idare sistemi (central traffic control).
• FÖYDÖMARŞ: Trenin işleyişi sırasındaki tüm bilgilerin yazıldığı belge.
• CONTA: İki rayın birbirine bağlandığı noktada iki ray arasında bırakılan boşluk.
• RİSTURN: Geri ödeme.
• SEJUR ÜCRETİ: Yabancı vagonun yurt içinde kalma ücreti.
• TRİYAJ: Yük trenlerini hazırlandığı ve dağıtımının yapıldığı istasyon veya garlar.
• GABARİ: Demir yolu vasıtalarının serbestçe geçebilmesi için demir yolunun iki yanında ve üstünde bırakılan boşluk.
• NETTON: Bir vagona kapasitesi oranında yüklenmiş olan ton.
• HAMTON: Bir vagonun darası ya da dara ve net yükün toplamı ( DARA + NETTON ).
• ROTASYON: Bir vagonun iki dolumu arasında geçen süre.
• ÜTİLİZASYON: Yük ve yolcu vagonlarından maksimum ölçüde yararlanmak.